Nissan and Renault -- Case Study

全球汽車業 ----> 1999年3月
GM
Ford/Tierra
DC(戴姆勒克萊斯特)


Renault in 1999年3月

1.國營事業轉成民營企業
2.與Volvo策略聯盟失敗
3.1981/1995~1996 反虧為盈(1999)
4.有錢，但不是很多

地理: 西歐, SA, 土耳其,
車種: 小/中......
EOS(cope)

Conclusion:
1. Cost Management
2. Plateform(EOS2)/採購(EOS1)
3. 創新(4年一大改, 2年一小改，每年都要改)
4. Makreting/Design

Nissan in 1999年3月

p.608 產能 3.4M輛/12廠 但是一個廠的產量是2.48M 約為產能的73%
地理: 亞洲, 北京, ROW(rest of the world)
車種: 大中小, 客運/貨運

1. Engneering (Keiretsu; 系列)
2. Tech
3. 工廠效能(producticvity)
4. Quality

赤門派: 東京大學經濟系畢業(江丙坤)，知道這些問題，為什麼無法改變這個?
因為:
1. Clan/梯次/家族
2. "共識/決"
3. 終身僱用


變革管理的不容易與執行，Carlos Ghosn說: management 要做的事情就是讓不願意做事情的人去做他們該做的事情。


地區。
產品。
核心。
動力火車power train 開發新的東西。