Nissan and Renault -- Case Study

全球汽車業 ----> 1999年3月
GM
Ford/Tierra
DC(戴姆勒克萊斯特)


Renault in 1999年3月

1.國營事業轉成民營企業
2.與Volvo策略聯盟失敗
3.1981/1995~1996 反虧為盈(1999)
4.有錢，但不是很多

地理: 西歐, SA, 土耳其,
車種: 小/中......
EOS(cope)

Conclusion:
1. Cost Management
2. Plateform(EOS2)/採購(EOS1)
3. 創新(4年一大改, 2年一小改，每年都要改)
4. Makreting/Design

Nissan in 1999年3月

p.608 產能 3.4M輛/12廠 但是一個廠的產量是2.48M 約為產能的73%
地理: 亞洲, 北京, ROW(rest of the world)
車種: 大中小, 客運/貨運

1. Engneering (Keiretsu; 系列)
2. Tech
3. 工廠效能(producticvity)
4. Quality

赤門派: 東京大學經濟系畢業(江丙坤)，知道這些問題，為什麼無法改變這個?
因為:
1. Clan/梯次/家族
2. "共識/決"
3. 終身僱用


變革管理的不容易與執行，Carlos Ghosn說: management 要做的事情就是讓不願意做事情的人去做他們該做的事情。


地區。
產品。
核心。
動力火車power train 開發新的東西。

全球企業管理

TTE(TCL+Thomas)
地理: 中國 , 法國
策略選擇>>
目標: a. 國際化/全球化; b. 品牌 (+RCA--US)
產業: 家電/採電/Display Flat
策略執行>>
Transferable: a. 快速反應(深入市場) b. 惠州 c. Cost management

台灣市場為了節省時間透過M&A來加速全球化(國際化等)的例子:
BenQ+Siemens(2005-2006)
Acer+北大方正 例如: 中國大陸: Lenovo+IBM(PC/Thinkpad)
晶華+麗精郵輪
Evergreen+Trieste (義大利的一個港)

購併可能的問題...
a. 策略選擇層次
b. Due Diligence/ nego 層次
c. 策略執行層次

全球化過程...
1. 合作(技術，中美)
2. 授權(DVD, Philips) Licensor, Licensee
3. 連鎖加盟 Franchisor加盟總部, Franchisee加盟主
4. 交叉授權 (Yahoo, MS)
5. R&D聯盟 Sun-micro @ 雲端運算 Intergraph@ 繪圖
6. 共同生產/買回
7. JV(R-N, TTE)

National Difference: Economic of Scale Economics of Scope
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Macdonalds @ Mascow 以量制價 相關多角化

Importers:
1. Local expertise
2. 法律/規定/政府

Licensee:
1. 利用/legalites
2. 偷用

R&D聯盟:
市場有力/leader 簽頭